Propuesta de diseño estructural para buses de carroceria interporvincial
Esta investigación propone un diseño de carrocería de bus interprovincial que disminuya los efectos de la energía cinética producidos por una colisión frontal en la estructura del mismo. Esto se logrará basando el estudio en la normativa vigente emitida por el INEN para diseñar una estructura que la...
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| Published: |
Universidad Politécnica Salesiana
2014-06-01
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| Series: | Ingenius: Revista de Ciencia y Tecnología |
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| Online Access: | https://revistas.ups.edu.ec/index.php/ingenius/article/view/41 |
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| author | Damián Cárdenas Juan Escudero Sebastián Quizhpi Marco Amaya Pinos |
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| description | Esta investigación propone un diseño de carrocería de bus interprovincial que disminuya los efectos de la energía cinética producidos por una colisión frontal en la estructura del mismo. Esto se logrará basando el estudio en la normativa vigente emitida por el INEN para diseñar una estructura que la apruebe a cabalidad, estableciendo un estudio de campo actual de las estructuras y modificando su parte estructural con elementos de sección tubular. Los análisis computacionales por el método de elementos finitos en software CAE ANSYS© demostrarán la factibilidad de este diseño y un estudio en modelos análogos a escala manifestará físicamente la diferencia entre la estructura propuesta contra una convencional sometida a las mismas condiciones en una colisión frontal. |
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| institution | Directory Open Access Journal |
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| publishDate | 2014-06-01 |
| publisher | Universidad Politécnica Salesiana |
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| series | Ingenius: Revista de Ciencia y Tecnología |
| spelling | doaj.art-fef5fb5ed9ed48dfb46d6c50b9da8b9e2022-12-21T18:44:20ZengUniversidad Politécnica SalesianaIngenius: Revista de Ciencia y Tecnología1390-650X1390-860X2014-06-011110.17163/ings.n11.2014.05Propuesta de diseño estructural para buses de carroceria interporvincialDamián CárdenasJuan EscuderoSebastián QuizhpiMarco Amaya Pinos0Universidad Politécnica SalesianaEsta investigación propone un diseño de carrocería de bus interprovincial que disminuya los efectos de la energía cinética producidos por una colisión frontal en la estructura del mismo. Esto se logrará basando el estudio en la normativa vigente emitida por el INEN para diseñar una estructura que la apruebe a cabalidad, estableciendo un estudio de campo actual de las estructuras y modificando su parte estructural con elementos de sección tubular. Los análisis computacionales por el método de elementos finitos en software CAE ANSYS© demostrarán la factibilidad de este diseño y un estudio en modelos análogos a escala manifestará físicamente la diferencia entre la estructura propuesta contra una convencional sometida a las mismas condiciones en una colisión frontal.https://revistas.ups.edu.ec/index.php/ingenius/article/view/41ANSYSpropuesta estructuralsimulaciónmodeladomodelos a escala |
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