APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA)

Pondasi merupakan elemen penting dalam bangunan konstruksi yang berguna untuk meneruskan beban ke lapisan bawah permukaan untuk kestabilan dan sebagai faktor keamanan konstruksi. Interpretasi kondisi bawah permukaan dengan pendekatan geologi menjadi salah satu kunci pertimbangan desain pondasi. S...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors:	Pradhana, S.T, Dhika Noor, Panji Wijaya, S.T, Devy Risky
Format:	Article
Language:	English
Published:	2017
Subjects:	Engineering Geology
Online Access:	https://repository.ugm.ac.id/274103/1/OHT-02.pdf

_version_	1797036810508959744
author	Pradhana, S.T, Dhika Noor Panji Wijaya, S.T, Devy Risky
author_facet	Pradhana, S.T, Dhika Noor Panji Wijaya, S.T, Devy Risky
author_sort	Pradhana, S.T, Dhika Noor
collection	UGM
description	Pondasi merupakan elemen penting dalam bangunan konstruksi yang berguna untuk meneruskan beban ke lapisan bawah permukaan untuk kestabilan dan sebagai faktor keamanan konstruksi. Interpretasi kondisi bawah permukaan dengan pendekatan geologi menjadi salah satu kunci pertimbangan desain pondasi. Studi kasus difokuskan pada pekerjaan pondasi tiang pancang struktur jembatan Citarum di Proyek Pembangunan Jalan Tol Soreang - Pasir Koja (Soroja) di Kabupaten Bandung yang dikerjakan oleh PT Wijaya Karya (Persero), Tbk. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi bawah permukaan di sekitar struktur jembatan Citarum sebagai dasar untuk melakukan review-design metode pekerjaan pondasi. Metode yang digunakan adalah analisis penampang stratigrafi geologi berdasarkan data inti pengeboran (core) dan dikorelasikan dengan data N-SPT. Litologi berupa perlapisan batupasir, batulanau, dan batulempung. Batupasir memiliki tingkat kekerasan paling tinggi (pendekatan data UCS) sehingga tiang pancang akan sulit menembus lapisan tersebut. Data N-SPT menunjukkan nilai cukup tinggi (berkisar 30-60) pada lapisan batupasir. Rekomendasi dari kondisi tersebut adalah dilakukan pre-boring sebelum dilakukan pemancangan. Dari pengamatan lapangan pekerjaan test-pile di Abutment 1, pemancangan berhenti pada kedalaman 26-28 m (kurang 20 m dari rencana) akibat adanya lapisan batupasir masif (tebal 4-5 m). Kehadiran batupasir bisa diprediksi dari data core. Data interpretasi bawah permukaan bisa dijadikan pertimbangan untuk memasukkan pekerjaan pre-boring sebagai pekerjaan tambahan ke rencana desain (dalam proses tender). Tidak terprediksinya kondisi bawah permukaan mengakibatkan kerugian idle alat pemancangan. Inovasi pendekatan geologi untuk pekerjaan pondasi sangat disarankan pada setiap review-design dalam proses tender proyek lainnya untuk mengurangi kerugian. Kata kunci : pondasi, tiang pancang, stratigrafi, Soreang-Pasir Koja
first_indexed	2024-03-13T23:52:05Z
format	Article
id	oai:generic.eprints.org:274103
institution	Universiti Gadjah Mada
language	English
last_indexed	2024-03-13T23:52:05Z
publishDate	2017
record_format	dspace
spelling	oai:generic.eprints.org:2741032018-02-23T01:25:19Z https://repository.ugm.ac.id/274103/ APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA) Pradhana, S.T, Dhika Noor Panji Wijaya, S.T, Devy Risky Engineering Geology Pondasi merupakan elemen penting dalam bangunan konstruksi yang berguna untuk meneruskan beban ke lapisan bawah permukaan untuk kestabilan dan sebagai faktor keamanan konstruksi. Interpretasi kondisi bawah permukaan dengan pendekatan geologi menjadi salah satu kunci pertimbangan desain pondasi. Studi kasus difokuskan pada pekerjaan pondasi tiang pancang struktur jembatan Citarum di Proyek Pembangunan Jalan Tol Soreang - Pasir Koja (Soroja) di Kabupaten Bandung yang dikerjakan oleh PT Wijaya Karya (Persero), Tbk. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi bawah permukaan di sekitar struktur jembatan Citarum sebagai dasar untuk melakukan review-design metode pekerjaan pondasi. Metode yang digunakan adalah analisis penampang stratigrafi geologi berdasarkan data inti pengeboran (core) dan dikorelasikan dengan data N-SPT. Litologi berupa perlapisan batupasir, batulanau, dan batulempung. Batupasir memiliki tingkat kekerasan paling tinggi (pendekatan data UCS) sehingga tiang pancang akan sulit menembus lapisan tersebut. Data N-SPT menunjukkan nilai cukup tinggi (berkisar 30-60) pada lapisan batupasir. Rekomendasi dari kondisi tersebut adalah dilakukan pre-boring sebelum dilakukan pemancangan. Dari pengamatan lapangan pekerjaan test-pile di Abutment 1, pemancangan berhenti pada kedalaman 26-28 m (kurang 20 m dari rencana) akibat adanya lapisan batupasir masif (tebal 4-5 m). Kehadiran batupasir bisa diprediksi dari data core. Data interpretasi bawah permukaan bisa dijadikan pertimbangan untuk memasukkan pekerjaan pre-boring sebagai pekerjaan tambahan ke rencana desain (dalam proses tender). Tidak terprediksinya kondisi bawah permukaan mengakibatkan kerugian idle alat pemancangan. Inovasi pendekatan geologi untuk pekerjaan pondasi sangat disarankan pada setiap review-design dalam proses tender proyek lainnya untuk mengurangi kerugian. Kata kunci : pondasi, tiang pancang, stratigrafi, Soreang-Pasir Koja 2017-09-19 Article PeerReviewed application/pdf en https://repository.ugm.ac.id/274103/1/OHT-02.pdf Pradhana, S.T, Dhika Noor and Panji Wijaya, S.T, Devy Risky (2017) APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA). PROCEEDING, SEMINAR NASIONAL KEBUMIAN KE-10 PERAN PENELITIAN ILMU KEBUMIAN DALAM PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DI INDONESIA 13 – 14 SEPTEMBER 2017; GRHA SABHA PRAMANA.
spellingShingle	Engineering Geology Pradhana, S.T, Dhika Noor Panji Wijaya, S.T, Devy Risky APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA)
title	APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA)
title_full	APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA)
title_fullStr	APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA)
title_full_unstemmed	APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA)
title_short	APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA)
title_sort	aplikasi konsep stratigrafi geologi untuk penentuan metode pekerjaan pondasi studi kasus jembatan citarum proyek pembangunan jalan tol soreang pasir koja
topic	Engineering Geology
url	https://repository.ugm.ac.id/274103/1/OHT-02.pdf
work_keys_str_mv	AT pradhanastdhikanoor aplikasikonsepstratigrafigeologiuntukpenentuanmetodepekerjaanpondasistudikasusjembatancitarumproyekpembangunanjalantolsoreangpasirkoja AT panjiwijayastdevyrisky aplikasikonsepstratigrafigeologiuntukpenentuanmetodepekerjaanpondasistudikasusjembatancitarumproyekpembangunanjalantolsoreangpasirkoja

APLIKASI KONSEP STRATIGRAFI GEOLOGI UNTUK PENENTUAN METODE PEKERJAAN PONDASI (STUDI KASUS JEMBATAN CITARUM PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOREANG - PASIR KOJA)

Similar Items