| Summary: | Pembangunan infrastuktur yang pesat di dunia, khususnya di Indonesia, mendorong berbagai sektor
terkait untuk mengembangkan pengetahuan dan teknologi.Geologi Teknik sebagai salah satu bidang
yang memegang peran penting dalam pembangunan infrastruktur perlu mendapat perhatian khusus.
Salah satu metode Geologi Teknik dalam observasi awal untuk menentukan status keamanan
pembangunan adalah klasifikasi massa batuan. Klasifikasi massa batuan memberikan pendekatan
kuantitatif dalam penentuan karakteristik massa batuan. Jalan Raya Tawaeli – Toboli km 54 – 62,
Palu, Sulawesi Tengah merupakan jalan raya nasional yang berasosiasi dengan banyak lereng. Lereng
di titik SC-08 pada daerah penelitian memiliki nilai Slope Mass Rating (SMR) 7 yang termasuk dalam
kelas V (lereng sangat tidak stabil). Untuk mencegah keruntuhan pada lereng tersebut, SMR
memberikan rekomendasi perkuatan golongan Va berupa pemasangan gravity / anchored wall atau
ekskavasi ulang. Lereng di titik SC-08 pada daerah penelitian memiliki nilai Rock Mass Rating (RMR)
58 yang termasuk dalam kategori batuan sedang (fair rock). Berdasarkan fracture spacing dan point
load index, metode ekskavasi yang tepat untuk lereng di titik SC-08 adalah digging excavation
(penggalian). RMR memberikan beberapa parameter desain dan sifat keteknikan pada lereng ini,
antara lain nilai kohesi sebesar 0.2 - 0.3 MPa, sudut geser dalam sebesar 25˚ - 35˚, sudut aman
pemotongan lereng kurang dari 55˚, dan allowable bearing pressure sebesar 280 – 135 T/m2.
Kata kunci :Slope Mass Rating, Rock Mass Rating, tipe perkuatan,metode ekskavasi
|
|---|