تخطي إلى المحتوى
VuFind
English
Deutsch
Español
Français
Italiano
日本語
Nederlands
Português
Português (Brasil)
中文(简体)
中文(繁體)
Türkçe
עברית
Gaeilge
Cymraeg
Ελληνικά
Català
Euskara
Русский
Čeština
Suomi
Svenska
polski
Dansk
slovenščina
اللغة العربية
বাংলা
Galego
Tiếng Việt
Hrvatski
हिंदी
Հայերէն
Українська
Sámegiella
Монгол
اللغة
كل الحقول
العنوان
المؤلف
الموضوع
رقم الاستدعاء
ردمك/تدمد
الوسم
ابحث
بحث متقدم
Effects of engine operating p...
استشهد بهذا
أرسل هذا في رسالة قصيرة
أرسل هذا بالبريد الإلكتروني
طباعة
تصدير التسجيلة
تصدير إلى RefWorks
تصدير إلى EndNoteWeb
تصدير إلى EndNote
رابط دائم
Effects of engine operating parameters on diesel low-temperature combustion with split fuel injection
التفاصيل البيبلوغرافية
المؤلفون الرئيسيون:
Sarangi, A
,
Garner, C
,
McTaggart-Cowan, G
,
Davy, M
,
Wahab, E
,
Peckham, MS
التنسيق:
Journal article
منشور في:
2012
المقتنيات
الوصف
مواد مشابهة
عرض للأخصائي
مواد مشابهة
The Impact of Fuel Injection Timing and Charge Dilution Rate on Low Temperature Combustion in a Compression Ignition Engine
حسب: Asish K. Sarangi, وآخرون
منشور في: (2022-12-01)
Two-colour pyrometry measurements of low-temperature combustion using borescopic imaging
حسب: Davy, MH, وآخرون
منشور في: (2021)
The impact of intake pressure on high exhaust gas recirculation low-temperature compression ignition engine combustion using borescopic imaging
حسب: Sarangi, AK, وآخرون
منشور في: (2020)
Investigation of Split Diesel Injections in Methanol/Diesel Dual-Fuel Combustion in an Optical Engine
حسب: Hongyi Zhang, وآخرون
منشور في: (2024-07-01)
Effects of intake-port throttling on combustion behaviour in diesel low-temperature combustion
حسب: Sogbesan, O, وآخرون
منشور في: (2017)