Chuyển đến nội dung
VuFind
English
Deutsch
Español
Français
Italiano
日本語
Nederlands
Português
Português (Brasil)
中文(简体)
中文(繁體)
Türkçe
עברית
Gaeilge
Cymraeg
Ελληνικά
Català
Euskara
Русский
Čeština
Suomi
Svenska
polski
Dansk
slovenščina
اللغة العربية
বাংলা
Galego
Tiếng Việt
Hrvatski
हिंदी
Հայերէն
Українська
Sámegiella
Монгол
Ngôn ngữ
Tất cả các trường
Tiêu đề
Tác giả
Chủ đề
Số hiệu
số ISBN/ISSN
Nhãn
Tìm kiếm
Nâng cao
Effects of engine operating p...
Trích dẫn điều này
Văn bản này
Email này
In
Xuất bản ghi
Xuất tới RefWorks
Xuất tới EndNoteWeb
Xuất tới EndNote
Liên kết dài hạn
Effects of engine operating parameters on diesel low-temperature combustion with split fuel injection
Chi tiết về thư mục
Những tác giả chính:
Sarangi, A
,
Garner, C
,
McTaggart-Cowan, G
,
Davy, M
,
Wahab, E
,
Peckham, MS
Định dạng:
Journal article
Được phát hành:
2012
Đang giữ
Miêu tả
Những quyển sách tương tự
Chế độ xem nhân viên
Những quyển sách tương tự
The Impact of Fuel Injection Timing and Charge Dilution Rate on Low Temperature Combustion in a Compression Ignition Engine
Bằng: Asish K. Sarangi, et al.
Được phát hành: (2022-12-01)
Two-colour pyrometry measurements of low-temperature combustion using borescopic imaging
Bằng: Davy, MH, et al.
Được phát hành: (2021)
The impact of intake pressure on high exhaust gas recirculation low-temperature compression ignition engine combustion using borescopic imaging
Bằng: Sarangi, AK, et al.
Được phát hành: (2020)
Investigation of Split Diesel Injections in Methanol/Diesel Dual-Fuel Combustion in an Optical Engine
Bằng: Hongyi Zhang, et al.
Được phát hành: (2024-07-01)
Effects of intake-port throttling on combustion behaviour in diesel low-temperature combustion
Bằng: Sogbesan, O, et al.
Được phát hành: (2017)