航空发动机双列角接触球轴承摩擦功耗仿真分析
针对某航空发动机用双列角接触球轴承运行过程中摩擦功耗的变化，基于滚动轴承动力学理论，建立了双列角接触球轴承动力学微分方程组，采用预估-校正Adams-Bashforth-Moulton多步积分算法进行求解，分析了轴承工况参数和结构参数对其摩擦功耗的影响规律，并通过正交分析方法对轴承结构参数进行了优化。结果表明，随着轴承转速、轴向载荷、预紧量的增加，轴承总摩擦功耗均呈增大的趋势；随着滚动体个数、内外沟曲率半径系数的增加，轴承总摩擦功耗呈现减小的趋势；内沟曲率半径系数对轴承摩擦功耗影响最大，滚动体个数影响次之，外沟曲率半径系数影响最小。...
| Main Authors: | , , , |
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| Format: | Article |
| Language: | zho |
| Published: |
Editorial Office of Journal of Mechanical Transmission
2021-01-01
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| Series: | Jixie chuandong |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.jxcd.net.cn/thesisDetails#10.16578/j.issn.1004.2539.2021.02.020 |