SHEAR LAG PHENOMENON IN RC TALL BUILDINGS WITH TUBULAR SYSTEM
پدیده لنگی برش در سازه های با سیستم لوله ای در اثر تغییر مکان قائم ناهمگون ستون های واقع بر بال سازه بوجود می آید. هر ستون داخلی نسبت به ستون خارجی سمت خود، تغییر شکل و تنش کمتری خواهد داشت. چون لنگر اعمالی خارجی باید توسط کوپل داخلی ناشی از نیروهای کششی و فشاری دو سمت مخالف محور خنثی ساختمان تحمل گ...
Main Authors: | Hosein Naderpour, Ali Kheyroddin |
---|---|
Format: | Article |
Language: | fas |
Published: |
Semnan University
2011-09-01
|
Series: | مجله مدل سازی در مهندسی |
Online Access: | https://modelling.semnan.ac.ir/article_1594_34dc26b1f296cf40b9fbb1834e32decd.pdf |
Similar Items
-
Shear lag phenomenon in the tubular systems with outriggers and belt trusses
by: Hamed Arshadi, et al.
Published: (2019-03-01) -
The Effect of RC Core on Rehabilitation of Tubular Structures
by: Seyed Rohollah Hoseini Vaez, et al.
Published: (2014-08-01) -
An Artificial Neural Network Model for Estimating the Shear Contribution of RC Beams Strengthened by Externally Bonded FRP
by: Ehsan Moradi, et al.
Published: (2018-02-01) -
Seismic behavior of end walls in RC tall buildings with torsional irregularity
by: Mehran Akhavan Salmassi, et al.
Published: (2020-09-01) -
Parametric Analysis of the Shear Lag Effect in Tube Structural Systems of Tall Buildings
by: Ivan Hafner, et al.
Published: (2020-12-01)